鎌ヶ谷市幼稚園バス事故が暴いた送迎運転手の健康管理実態｜保護者が確認すべき安全対策ガイド

2025年9月29日

千葉県鎌ヶ谷市で29日朝に発生した幼稚園送迎バス事故は、40代運転手の死亡という深刻な結果となりました。

園児9人と保育士1人が病院搬送されたこの事故は、送迎バス運転手の健康管理体制について重要な問題を提起しています。

運転手の健康管理、実態は「時給1000円の副業」

多くの保護者が知らない事実として、幼稚園送迎バスの運転手の大半は時給1000円程度で働くシニアの副業ドライバーです。

退職後の小遣い稼ぎ感覚で従事するケースが多く、健康管理体制に課題があるのかもしれません。

事業用バス（緑ナンバー）の運転手には以下の義務が課されていますが、多くの幼稚園バス（白ナンバー）では適用されません：

幼稚園が独自運行する白ナンバーバスと、運送会社が運行する緑ナンバーバスでは、安全基準に大きな格差があります。

緑ナンバー（事業用）の場合：

白ナンバー（自家用）の場合：

今回の事故を受けて、保護者が幼稚園の送迎バス安全対策を確認する際の重要ポイントをご紹介します：

政府は「こどものバス送迎・安全徹底プラン」により、置き去り防止安全装置の義務化や安全管理マニュアルの策定を進めています。

しかし、運転手の健康管理については依然として園任せの状況が続いています。

特に経営状況の厳しい幼稚園では、安全投資よりもコスト削減が優先される傾向があり、根本的な解決には時間がかかる可能性があります。

今回の鎌ヶ谷市での事故は、送迎バス運転手の健康管理体制の脆弱性を浮き彫りにしました。

保護者としては、入園前に必ず園の安全対策を具体的に確認し、不安な点があれば積極的に質問することが大切です。

子どもたちの安全を守るためには、保護者の関心と園への働きかけが不可欠といえるでしょう。

この記事は、公開されている報道資料と公式発表をもとに、事実確認を行った上で執筆しています。推測や分析部分は明確に区別し、未確認情報については適切に注釈を付けています。最新の動向については、公式情報源での確認をお勧めします。

40代男性運転手の死因については、公式には発表されていません。

各メディア（NHK、読売新聞、TBS、フジテレビ、毎日新聞など）の報道を確認しましたが、いずれも以下の事実のみを報じています：

一部のブログやメディアでは以下のような推測が述べられていますが、これらは公式発表ではないことにご注意ください：

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